Immatriculation des voitures des États-Unis en Allemagne - Brief allemands et réduction du PTAC
Préparation complète et immatriculation de voitures américaines en Allemagne - avec de nouveaux Brief, une réception à titre isolé et une réduction possible du PTAC à 3500 ou 2500 kg. Véhicules sous Salvage Title inclus.
Vous avez importé une voiture des États-Unis et rencontrez des difficultés pour l'immatriculer ? Ou son poids total autorisé en charge est trop élevé et dépasse 3500 kg ? Nous assurons la préparation complète et l'immatriculation des voitures américaines en Allemagne - toute la procédure est menée légalement, conformément à la réglementation allemande et européenne.
Nous sommes spécialisés avant tout dans les gros véhicules du type Dodge RAM, Ford F-150, Chevrolet Silverado, GMC Sierra et Toyota Tundra, ainsi que dans d'autres véhicules importés des États-Unis et du Canada. Nous prenons en charge les dossiers difficiles et atypiques.
Faites vérifier votre voiture américaine
Vous préférez parler ? Appelez le +48 696 513 109
Étendue du service
- Vérification des documents américains du véhicule.
- Vérification de la possibilité d'immatriculer la voiture en Allemagne.
- Vérification de la possibilité de réduire le PTAC.
- Préparation du véhicule au contrôle technique allemand.
- Établissement de la documentation technique requise.
- Réception à titre isolé du véhicule en Allemagne.
- Réduction du PTAC à 3500 kg ou 2500 kg, si les paramètres du véhicule le permettent.
- Immatriculation de la voiture auprès du service allemand des immatriculations.
Ce que vous recevez
Documents
- un jeu complet de nouveaux documents d'immatriculation allemands - Zulassungsbescheinigung Teil I et Teil II,
- des paramètres du véhicule modifiés et officiellement inscrits, y compris le PTAC (3500 ou 2500 kg),
- une nouvelle plaque constructeur, si elle est exigée.
La suite
- les données du véhicule entrent dans le registre allemand des véhicules,
- avec les Brief, vous immatriculez la voiture en Pologne,
- ou dans n'importe quel autre pays de l'Union européenne.
Réduction du PTAC lors de l'immatriculation
Selon les paramètres techniques du véhicule concerné, le poids total autorisé en charge peut être réduit en même temps :
| PTAC visé | Ce que cela apporte | Détails du service |
|---|---|---|
| 3500 kg | catégorie N1, conduite avec le permis B | réduction du PTAC à 3500 kg |
| 2500 kg | transport international sans chronotachygraphe ni licence communautaire | réduction du PTAC à 2500 kg |
Chaque voiture exige au préalable une analyse technique individuelle et la vérification de ses documents - c'est pourquoi nous commençons toujours par examiner votre exemplaire précis.
Voitures avec des documents SALVAGE
L'offre couvre également les véhicules disposant de documents américains tels qu'un Salvage Title, un Certificate of Title ou un Certificate of Destruction, ainsi que d'autres documents concernant des véhicules accidentés. Nous analysons chaque cas individuellement.
La voiture doit être complète, correctement réparée, adaptée à la circulation européenne et dans un état technique permettant son admission à la circulation. Il peut notamment être nécessaire d'adapter ou de remplacer :
- les phares avant,
- les feux arrière,
- les clignotants,
- le feu de brouillard arrière,
- les autres éléments exigés par la réglementation technique européenne.
Exemple de réalisation : un Ford F-150 sous Salvage Title
Après les contrôles requis, les modifications techniques et l'ensemble de la procédure d'immatriculation, le véhicule a reçu des documents d'immatriculation allemands. Dans les Brief parties I et II figurent la marque Ford USA, le modèle F-150 et les paramètres techniques modifiés, dont un PTAC de 3500 kg. Les données ont été officiellement introduites dans le registre allemand des véhicules.
Ce qu'il faut préparer pour l'analyse préliminaire
- des photos du document d'immatriculation américain du véhicule,
- des photos de la voiture prises de trois quarts - avant et arrière,
- une photo de la plaque constructeur,
- des informations sur l'état technique actuel du véhicule,
- l'information indiquant si la voiture a déjà été dédouanée dans l'Union européenne,
- l'information sur la valeur de PTAC souhaitée.
Sur la base des éléments transmis, nous vérifierons si l'immatriculation en Allemagne et une réduction du PTAC à 3500 kg ou 2500 kg sont possibles. La voiture devra finalement être présentée en Allemagne pour le contrôle technique et l'immatriculation.
Chaque voiture venue des États-Unis est un cas particulier. Envoyez-nous les photos et les documents - nous vérifierons sans engagement ce qui est possible pour votre exemplaire.
Vous n'avez besoin que de la réduction du PTAC ou d'aide pour les formalités allemandes ? Voir la réduction du PTAC à 3500 kg et l'immatriculation et radiation de la voiture en Allemagne.
Frequently asked questions
Dois-je amener la voiture en Allemagne ?
Nous réalisons l'analyse préliminaire à distance, sur la base de photos et de documents, mais pour le contrôle technique et l'immatriculation la voiture doit finalement être présentée en Allemagne. Nous travaillons juste à la frontière germano-polonaise, à 15 km de l'autoroute A18, le trajet est donc court.
Immatriculez-vous une voiture sous Salvage Title ?
Oui, à condition que le véhicule soit complet, correctement réparé et adapté à la circulation européenne. Nous analysons chaque cas individuellement - envoyez des photos de la voiture, de la plaque constructeur et du document d'immatriculation américain, et nous vous dirons si l'immatriculation et la réduction du PTAC sont possibles.